Un precio de piezas y mano de obra todo incluido y sin sorpresas para un frenado óptimo con el reemplazo de:

• pastillas de freno delanteras y/o traseras
• discos y pastillas de freno delanteros y/o traseros
• kit de freno de tambor trasero
• líquido de frenos
• acompañado de 15 controles visuales por expertos de Citroën.

Optimiza tus freno

• Después de cambiar las pastillas, aséntelas aplicando ligeramente los frenos varias veces seguidas.
• Después de lavar su vehículo, aplique ligeramente los frenos para permitir que el calor generado seque las piezas.
• Finalmente, recuerda que cualquier sistema de frenos solo funciona bien cuando los amortiguadores y las llantas están en buenas condiciones.

Estar alerta

El sistema de frenado debe responder de manera instantánea y precisa cuando usa el pedal. Si observa uno o más de estos signos de desgaste, consúltenos.

• El vehículo se desvía bruscamente al frenar: se puede agarrotar un cilindro de rueda o una pinza, o más simplemente se puede desinflar un neumático. Los amortiguadores desgastados también pueden tener las mismas consecuencias.
• El vehículo vibra al frenar: lo más probable es que se deba a discos de freno defectuosos, una pieza suelta o una holgura excesiva en el eje delantero o trasero.
• El vehículo «vibra» al frenar: si los frenos se traban al menor esfuerzo, puede ser señal de un problema con los discos, tambores o pastillas de freno.
• La luz de advertencia de frenos se enciende: el freno de mano está activado, el nivel del líquido es demasiado bajo o las pastillas están demasiado gastadas. No tome esta advertencia a la ligera.
• El pedal del freno está duro: esto puede deberse a una falla en la asistencia de frenado, las mangueras o el circuito hidráulico, los cilindros de las ruedas o las pinzas.
• El pedal de freno es blando: el pedal se hunde en el vacío, hay que «bombear» para poder frenar. Tenga cuidado, esta es la señal de un problema grave con el sistema hidráulico.